一.坚持拼搏的说说励志短语
天有不测风云，人有旦夕祸福。是福不是祸，是祸躲不过。天灾人祸来了，是命运的安排，要面对现实，要坚强，勇敢努力的活下去，政府和社会各界好心人士会帮助你的。
我们不必期望每个梦想都成真，不必在乎每一个得失和错漏，不要总是想自己得到没有，人生，不可能总是精彩。生活原本是多样的感受形式，快乐，痛苦，失望，忧伤，都是一次一次选择的阅历，一次一次人生的体验。有哲人说过，意义在于过程，幸福源于细节。推开窗，窗外是蓝蓝的天。
学会自在，自在就是真正的醒觉，真正的自由，真正从许多虚妄中解脱出来，真正让一颗心获得喜悦。自在就是从有心到无心，从有我到无我，从有生到无生。
一段崎岖坎坷的路，在黑夜里摸索着走了二十多年，从事过各种职业，失败了多少次，摔了一次又一次的跤，碰得头破血流。擦干泪，仰天长叹，漫漫长路，何时是个尽头，不服输，不甘心，常对自已说，要坚强，要勇敢，要努力，要奋战到底，一定要充满信心，充满希望，坚持就是胜利。要得功夫深，铁棒磨成锈花针，要有持久的恒心，要有坚忍不拔的毅力，要有顽强的意志。
如果青春是醺人欲醉的海风，那么自信就是这和风前行的路标；如果青春是巍峨入云的高耸，那么拼搏就是这山脉层层拔高的动力；如果青春是高歌奋进的谱曲，那么坚强就是这旋律奏响的最强音！
若没有苦难，我们会骄傲；没有挫折，成功不再有喜悦；没有沧桑，我们不会有同情心。因此，不要幻想生活总是那么圆满，生活的四季不可能只有春天。每个人的一生都注定要经历沟沟坎坎，品尝苦涩与无奈，经历挫折与失意。
社会教会我们坚强，民族期盼我们坚强，未来需要我们坚强！抹去眼角的泪水，让它成为天幕上最美的星辰，见证我们坚强成长；坚定我们的信念，让它成为最坚固的支柱，支撑我们迈进！以坚强制船，我们将御使长风，无畏前行！
生当自强，人的一生，总会遇见挫折磨难，但人生没有过不去的坎，走过了，便是一种收获，便会让自己成长起来。拥有的时候，多加珍惜，无论是亲情，友情还是爱情，平安就是福。且行且惜，且走且悟，人生之中唯有自强不息，勇敢向前，方可走出一条阳光大道。
生活的快乐与否，完全决定于个人对人、事、物的看法如何。你的态度决定了你一生的高度。你认为自己贫穷，并且无可救药，那么你的一生将会在穷困潦倒中度过；你认为贫穷是可以改变的，你将会积极、主动地面对贫困。心态决定我们的生活，有什么样的心态，就有什么样的人生。
世上的事千姿百态，人类社会更是无奇不有，当你含笑面对一切时，便没有解不开的心结。天空总是会下雨的，当没有阳光时，你自己就是阳光，没有快乐时，你自己便是快乐。
岁月是无情的，假如你丢给它的是一片空白，它还给你的也是一片空白。岁月是有情的，假如你奉献给她的是一些色彩，它奉献给你的也是一些色彩。你必须努力，当有一天蓦然回首时，你的回忆里才会多一些色彩斑斓，少一些苍白无力。只有你自己才能把岁月描画成一幅难以忘怀的人生画卷。
生活由喜怒哀乐，酸甜苦辣织成的。幸福的人都是一样的幸福，不幸的人各有各的不幸，有的从小失去父母，有的年轻时就失去老公或老婆，有的父母失去子女，有的失去手脚，有的双目失明，有的耳朵失聪。
生命苦难重重，人从生下来的那一天起，就意味着苦难历程的开始，否则，落地时为什么要哭？我们常常在最无奈无助的时候去丈量生命的长度，却永远不知道，生命的长度，其实就在一呼一吸之间。当一颗心学会了在爱中行走的时候，其实也就在心里种下了信仰的种子，这样的一颗心灵生长出来的果实，已经超越了生死的界限，必然是美的。
世界上一切的成功，都将通过勤奋来实现。勤奋，代表着人们博弈人生的动力；成功，却是这种动力下产出的结果。没有勤奋，就没有成功，即便你是一个天资聪颖、淋漓尽致的人。
有的人甘愿当一名乞丐，流浪街头；有的人不甘平庸，孜孜不倦；有的人自甘堕落，碌碌无为；有的人纸醉金迷，荒度光阴。
二.海岛奇兵八本阵型
1、这边图中的布局是一个错误示范，虽然没有多管的存在，但是相邻紧挨的布局会让导弹有机可趁，同时炸掉2个狙击塔是非常伤的。所以在这里狙击塔相互之前要拉开1-2个空格。
2、将所有建筑都紧凑在一起，非防御建筑可以紧挨着布局，将大本放在偏向某个角落，这样就是引导敌人去绕后，但是到时候就会发现绕后的距离非常远，能量根本跟不上。
3、地雷最好能散步在基地四周，前期这样连成一线的布局是没有任何效果的，反倒是散步在基地四周会让妹子踩到，这样就能极大较少敌人的战斗力。
三.詹天佑的事迹介绍
1、1881年毕业，获学士学位，于同年回国，回国后，他曾在福州船政局后学堂、广东博学馆（1886年改广东水陆师学堂）任教。
2、1888年应聘担任唐山至天津铁路的筑路工程师，开始从事铁路建设，后来先后在关内外、萍醴、新易、潮汕、道清、京张、洛潼、津浦、沪杭甬、沪宁、川汉、粤汉、汉粤川等十余条铁路上任职。1903年春，中国人民第一条自行设计建造的新易铁路竣工，清政府赏詹天佑以道台衔。
3、1905年到1909年他设计和主持修建了我国第一条工程艰巨的干线铁路――京张铁路。京张铁路的修筑，全部由中国自理，它比原定计划提前两年通车，而筑路费用仅及外国人估价的七之二。
4、1919年1月，他作为我国政府代表参加国际联合监管远东铁路会议，在会上竭办维护我国主权，挫败了美、日企图攫取中东路北段的阴谋。由于劳累过度，腹疾复发，回汉口就医不治。
5、詹天佑为我国铁路事业呕心沥血，贡献了一生。周恩来赞誉他是“中国人的光荣”。现在，京张铁路青龙桥车站重修了詹天佑塑像和詹天佑坟墓，在八达岭上古长城边修建有詹天佑纪念馆。
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