(一)电动车显示转把故障是怎么回事?应该怎么解决?
1、电动自行车“转把”内的元件有：永久磷钢、弹簧及霍尔传感器。霍尔传感器是三个元件中最易损坏的，它的三根引线的颜色通常是红色接+5V电源：黑色接电源负极或地：另一根（绿色或蓝色）是控制信号输出极，拧动“转把”时输出1.1V～4.2V的电压。
2、“转把”常见故障有：拧动“转把”车轮不转和不拧“转把”时车轮飞转两种情况．它们分别是由控制极对地或对电源存在软击穿（不一定是短路）故障造成的。曾遇到过一到下雨天电动自行车便出现车轮飞转现象，其原因就是因为雨水渗进了红色和绿色引线之间．相当于在霍尔传感器的控制极与电源间并联了一个小阻值电阻，从而引起飞转。雨过天晴后“转把”控制功能又恢复正常。
3、此时就要采取措施，否则时间长了，会使霍尔传感器产生永久损坏。而有可能渗进水的地方一个是传感器引脚处的热融胶没有将引线全部覆盖．另一处是车架下面引线插头进水（用塑料布将其包好即可）。当霍尔传感器损坏后，只要打开“转把”将其更换就行了。
4、“转把”的分解是比较麻烦的，不同牌子“转把”内的机械结构不同，拆卸步骤也不一样。以凯菲亚电动自行车“转把”为例来说明具体方法。拧松“转把”固定箍上的内六角螺钉取下“转把”，去掉转筒外皮套（不便于去掉时，将底部切开）就能看到转筒内固定组件的四个卡扣，必须将四个卡扣同时脱离转筒内的卡槽，才能将“转把”分解。用螺丝刀撬起每个卡扣并塞入钢针支起卡扣，四个卡扣全被支起后稍用力拉就能将固定组件与转筒组件分开。将固定组件引线部位的三角形盖板（有卡扣）打开，就可看到霍尔元件及其引线。
5、转筒上的磁钢容易脱落造成拧把时有摩擦，可用502胶水直接固定。特别要注意，当把磁钢装反时输出电压将变成4.2V～1.1V，因此取下磁钢时最好作个标记。注意，当需要将转简装回试测时要把四个卡扣拴在一起，防止其卡住套筒。
(二)大学生不合群怎么解决
1、提高社交技能。有时候不合群是我们自己的原因，也许是因为你不善于交际，性格古怪，爱钻牛角尖，老爱抬杠等等。这些毛病你一定要改正，你才能受欢迎交到更多朋友。
2、尝试做班委。不要老是默默无闻，待在角落默不作声，这样永远不会走入大家的视线。你可以尝试做一个班委，这样你有很多机会去跟同学和老师接触。接触的多了，大家就会了解你。
3、培养兴趣爱好。适当培养兴趣爱好会让你在文娱活动中崭露头角，跟同学们留下深刻的印象。并且会让你认识一圈有兴趣爱好的朋友。
(三)自动挡起步慢怎么解决
1、首先我们可以切换手动模式。目前大部分自动挡车都是自动一体，这种车是可以随意的调换模式的，其实我们只需要把自动模式变成手动模式就可以了。毕竟在手动模式下，我们可以自己调控我们的汽车速度。这样我们的起步就会变快。
2、如果是纯自动挡的汽车，我们可以踩两脚油门。就是我们先踩一脚油门，让汽车自动降档，然后再踩一脚油门。这个时候你就会发现，我们的汽车起步就会变得比较快。
3、我们把汽车调到运动挡的档位。在起步的时候，我们把汽车调档到运动档后，汽车的起步速度也会提快。
(四)宽带没网络怎么解决
1、路由器被重置。看看路由器的账号和密码是否本重置，一般保存密码和账号也是有时间限制的，可以重新登陆下。
2、线路断开。检查下电脑的相关线路是否没有插好，如果网线没有断开的话，也是没有网络的。
3、重建宽带连接。可以将现有的宽带删除，然后重新建立一个宽带连接看看，创建宽带连接很简单。
4、客服人员电话。如果以上的方法都行不通的话，可以拨打下营业员的电话咨询下。
(五)空调一启动就关机怎么解决
1、可能是室内机的温度控制器损坏。打开室内机的外壳，在里面的铜管盘管上有一个3－4厘米长的铜套，里面卡着的就是管温感温头。空调维修店都有买，几元钱一个。
2、室外机安装在格栅内，或周围有阻挡，通风不良，造成保护停机。
3、室外机散热风扇的启动电容损坏，风扇不转，温度过高而保护停机。可以用肉眼观察得到。风扇不转时，需更换风扇启动电容。
4、制冷济泄漏掉大半，空调制冷能力大幅下降，且机器易过热。制冷济泄漏掉的空调，噪声明显比以往要大许多，容易判别。让修理空调的师傅来添加制冷济，并检修一下即可。
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